明确具体降本项，降低成本

一般来说，车队的成本不过是汽车的成本、人力成本和管理成本。然而，随着管理理念和管理水平的提高，车队精细化管理越来越细化和深入，旨在精准成本项，找到可降低的成本，扩大降本范围。

明确具体降本项：

至于发动机机油的成本，如何降低，可以降低多少，以及从哪个方向降低，这一直是车队想要处理的问题。在车队看来，发动机机油的成本包括发动机机油的成本，以及发动机机油更换周期和后续服务的相关成本。目前，车队希望在油价和车辆损失方面找到降低成本的方法，减少车辆损失，加强加油站、换油等后续服务。发动机机油本身的成本会受到驾驶员的驾驶习惯、环境季节、车队路线、换油周期等因素的影响。

其中，对于换油周期，换油周期越长，风险越高。不同车辆的发动机会影响不同路况、负荷、维护等方面的换油周期。因此，应根据车辆的型号、车辆年龄、运行次数等情况，选择相应的换油周期。虽然车队在选择机油时有4万、6万、8万、10万的选项，但这只是一个参考标准，具体的换油周期需要根据每辆车的具体情况确定。以一个物流行业为例，它根据里程数选择换油。企业在全国拥有700多辆自有车辆，包括重卡、福田、东风等品牌的拖拉机，其中，在换油里程方面，重卡和福田是10万公里，9.6米的自行车是3万公里，东风是2-3万公里；长途运输车辆长3-5万公里，短1万公里左右，综合平均值2万公里左右。还有一些企业根据里程数和季节换油，比如根据夏季和冬季的不同季节进行调整。

如何匹配不同型号的机油，应根据公司的具体需要进行匹配，例如，CK能够兼容CJCL这与机油性能有关。团队精细化管理是成本控制的根本原因。什么是降低成本？什么是福利？事实上，没有省下来的钱，也没有少赚的钱。在团队管理方面，有更多的空间可以降低成本，等待挖掘。