车队精细化管理是控制成本的根源

最近听得最多的两个词，第一个词是“焦虑”，大家都希望在最快的时间，以最少的金钱，最短的投入，获取最大的利益。第二个词是“思考”，我们更多的思考业务模式，如何开源，如何节流。作为物流人中的一员深切感受到物流企业的成本之痛，利润之痛。这也是为什么有这么多模式上的创新，有这么多的思考，因为中国跟美国物流格局是不一样的。中国有78万家物流企业，还不包括个体司机，而美国的物流企业只有数千。从市场格局来看，中国前20名企业所占的市场份额不到5%，而美国前五大公路运输公司却垄断了60%的市场份额。

运营成本背后的真相到底是什么？

物流成本是显而易见的，车、融资、保险，还有一些比较隐性的成本，如油耗、司机的工资、管理成本等。当然更多的是看不见的成本，如效率损失。

什么是效率损失？从成本的角度说，是我们没有节省下来的成本，从效益的角度说是我们少赚的钱。

物流企业各种各样的成本——油价、工资、税负、公路收费、物价等不断地上升，但运价却没有增长。往上往下都在挤压我们物流公司的利润空间，我们该何去何从？

物流的本质是服务，既然是服务业，对成本的控制不是无底线压榨的，运价也不是无底线下降的。作为物流企业，商业模式创新的最终，必然回归对品质的追求。

快速、长途、高载重是成功的关键，采购卡车绝不代表拥有并运营好卡车。精益管理，必须依靠具有价值的管理工具，实现运营的标准化，从而提升盈利能力。

两年前，奔驰推出T.C.O.。它关注两点：如何降低成本和如何提升效率。它告诉我们，只有卡车生命周期的的全部成本才是真正的成本，而非卡车采购价。因为卡车价格只占总成本的10%-15%。

整个T.C.O.最大的基础就是对效率的开发，我们这里说效率有三个层次的含义：第一层，货源是不是充足，货源的匹配，路线的匹配是不是合适。第二层，车辆的效率能不能发挥到最大，如果你的车是长期趴在那里的，或者因为事故而不能充分利用，这是因效率损失的。第三层，人的效率，人的积极性是不是能发挥到最大，管理效率能不能提升到最高。

而这些效率的开发，成本的降低都必须要依靠一个非常有价值的管理工具，能真正达到运营标准化，只有在标准化的情况下才能把我们的效率释放到最大。

车队精细化管理是控制成本的根源

很多客户问我，车队精细化管理跟GPS有什么区别？GPS是基于位置提供数据，车队精细化管理是从车辆发动机采取数据。车队精细化管理能收集到各种各样的数据，帮助物流企业从路、车、人三个方面去管理你的车队，提升你的效率。

路。车队精细化管理能分析路况、车况，实现车路最佳匹配，合理规划、评价线路，制定科学绩效。

1、线路经济/时效性评估、安全性评估。通过FleetBoard运营数据，分析A点到B点不同路况的运营情况，如有哪些风险；分析驾驶员的操作是否标准化，如踩多少油门、巡航速度怎样。FleetBoard都可以让你的运营标准化，进而提升效率。

2、车队路线评估。中国路况非常复杂，FleetBoard可以给出A点到B点线路的难度系数，比如说从温州到广州全程1250公里，总体来说是比较平缓的，但是温州到福州路段波动比较多，所以路段坡度评价是3.5分，而10分是最难的，所以3.5分应该说是比较好驾驶的。我们可以把车队运营的难度都标准化，这是考核司机指标之一。

车队精细化管理它能从发动机上采集到的数据比任何一家都要准确、深入、细致。

1、维护管理模块。管理大型车队的时候，通过对整个车队在车队精细化管理演示出来维修保养的记录，您可以更好地规划车队保养的时间跟成本，使停车的时间最小化，同时我们的维修服务站也是能够以及车队维修保养时间来更好地配合您的工作。

2、远程诊断模块。我们会随时监控车辆，我们有0、1、2三个级别的代码，但凡您的车上出现二级故障代码，我们的呼叫中心就会马上联系您的车队长和驾驶员，进行故障排查。同时，二级故障代码会马上发送到后台的技术专家，迅速判定故障是什么故障，从而通知离你最近的维修服务站，带好相应的设备直接到现场解决问题。通过远程故障诊断能保证你的车队效率最大化，能让你的车最快回到任务中去。

人。“宁管千军万马，不管司机三俩”，人是最难管的。车队精细化管理具有驾驶员评分、行驶记录等功能：

1、驾驶员评分模块。司机确实非常难管，通过FleetBoard的数据能把司机的操作行为标准化。为什么？我们考虑的是综合因素，不仅有油耗，还有路线的复杂程度，司机车辆维护的好坏。然后对司机进行打分，找出司机的弱点，帮助他改进。

2、行驶记录。将车辆行程、暂停过程中关键数据详细记录！行驶透明化，等于说把司机所有的东西都暴在阳光下，同时我们也给大家推荐了绩效考核机制，用有效的工具去管理，并把司机的能动性调动到最大化。

另外怎么解决油品跟人品的问题？很多时候您可能会抱怨油耗为什么这么高？而我们可以把最高的数据调过来看一下，比如行驶暂停了20分钟，油却下降了几升。这说明什么？所以我们能够通过油位的控制，掌握油品跟人品的问题。也就是说通过这个系统能从车辆运行当中的方方面面为您考虑到怎么样降低成本和提升效率。

物流老板是非常繁忙的，我们通过ipad或者苹果手机能实现对所有车辆实时监控，以及对一些报表设备的读取。同时我们也可以看到油耗的评分跟驾驶员的评分到底是什么样的关系。基于所有车队精细化管理的分析，很负责任跟大家说驾驶员的评分跟油耗的评分是负相关的，我们对驾驶员展开针对性的培训以及激励措施越好，油耗就越低。